- Shipping Company Estimated Delivery Time Shipping Cost
מוצר זה יכול להישלח למדינות:
גרמניה, צרפת, הולנד, בלגיה, איטליה, ספרד, אוסטריה, פורטוגל, שוודיה, יוון, לטביה, פולין, רומניה, צ'כיה, סלובקיה, סלובניה, פינלנד, מונקו, ליטא, לוקסמבורג, בולגריה, דנמרק, אסטוניה, קרואטיה, אירלנד , הונגריה, בריטניה. (מטען נוסף יחויב אם באזורים מרוחקים.)
מִפרָט
X1000 פרמטרים |
||||
מידה
|
חוֹמֶר |
סגסוגת אלומיניום |
||
גודל מקופל |
100 * 105 * 45cm |
|||
גודל פתוח |
85 * 105-95 ס"מ |
|||
גודל החבילה |
163 * 29.5 * 79.5 |
|||
גַלגַל |
26 * 4.0 גלגלי סגסוגת אלומיניום |
|||
ביצוע
|
משקל מוצר |
25kg |
||
לִטעוֹן |
200kg |
|||
גובה ישים |
165-190cm |
|||
מהירות מקסימלית |
40km / שעה |
|||
ציון מקסימאלי |
35 ° |
|||
תואר עמיד למים |
IP54 |
|||
תקנים
|
המטען |
48V 3A |
||
קיבולת סוללה |
12.8AH |
|||
מתח קצב סוללה |
48V |
|||
מערכת בקרה |
בקר וקטורי 48V 20a |
|||
מתח מדורג של מנוע |
48V |
|||
כוח מנוע בדירוג |
1000W |
|||
זמן טעינה |
4-6h |
|||
בלם |
ZOOM H875 בלם דיסק הידראולי כיבוי |
|||
Pתוכן מצורף
|
1 x בזיור X1000 אופני טוסטוס חשמליים |
|||
1 x מטען |
||||
1x מפתח ברגים |
||||
1 x משושה רב פונקציונלי |
||||
מנעול 1 x |
||||
1 x גלגל קדמי שחרור מהיר |
||||
משאבה 1 x |
||||
1 x מדריך למשתמש |
תמונות של לקוחות
סרטוני לקוחות
חוות דעת של לקוחות
כוכב 5 | 11 | |
כוכב 4 | 0 | |
כוכב 3 | 0 | |
כוכב 2 | 0 | |
כוכב 1 | 0 |
- את כל (11)
- החדשה0)
- סרטונים (0)
שאלות ותשובות
שאלות נפוצות
ש: הסוללה לא עובדת.
ת: 1. טען את הסוללה. יש לטעון את הסוללה החדשה למשך 12 שעות לפחות; מאוחר יותר, יש לטעון אותו למשך 8 שעות; להמשיך לטעון 1-3 פעמים בחודש.
2. התקן מחדש את הסוללה כדי להבטיח מגע טוב עם הקטבים החיובי והשלילי של מתלה הסוללות.
ש: המטען מתחמם יתר על המידה.
ת: השהה את הטעינה לזמן מה; חוזרים לאורך זמן, מומלץ להחליף.
ש: נורית החיווי של המטען פועלת כרגיל, אך אינה יכולה להיטען.
ת: בדוק את המטען וודא שהוא מחובר; בדוק את מתח הסוללה בעזרת מולטימטר.
ש: נורית המטען תמיד נשארת ירוקה.
ת: הסוללה מתמלאת; לזהות שימוש במטענים במכשירים דומים אחרים.
ש: האופניים החשמליים עוצרים בפתאומיות ברכיבה.
ת: בדוק אם כבל הבקר רופף, חבר אותו שוב ונסה להפעיל מחדש; לבדוק את המנוע.
ש: המד לא הצליח להיפתח.
ת: בדוק את קיבולת הסוללה, התקנה, מפתח פתיחה, כפתור מתג וכו'; בדוק אם כבל המד רופף, חבר אותו שוב; בדוק וודא שכבל הבקר מחובר בצורה מהימנה, חבר אותו שוב ובדוק את מתח הבקר.
ש: הנסיעה נעצרת פתאום, התצוגה נכבית ולא ניתן היה להפעיל אותה מחדש.
ת: בדוק את קו החיבור והנתיך של הבקר; בדוק אם הסוללה נגמרת.
ש: המונה אינו מציין את המהירות.
ת: הכנס מחדש את חוט תקע הול המנוע.
ש: המד אינו פועל בזמן שהסוללה טעונה.
ת: כבל חיבור המונה רופף. אנא חבר אותו שוב; או הפעל מחדש את המונה.
ש: הסוללה מופעלת, והמד מופעל, אך אין חשמל.
ת: בדוק את המעגל; בדוק את הבלם, נתק את קו הבלמים, ולאחר מכן התחל לראות אם הוא מתאושש.
ש: הכידון אינו פועל כראוי.
ת: הכנס מחדש את חוט החיבור של הכידון, ולאחר מכן כוונן את מיקום הכידון.
ש: המזלג הקדמי לא יכול להשתמש.
ת: פתח את המתג של המזלג הקדמי ונסה שוב.
ש: המזלג הקדמי לא אחיד, לא ניתן להתקין את הגלגל הקדמי.
ת: נסה להתאים את המזלג הקדמי.
ש: הבלמים לא רגישים.
ת: בדוק אם קו הבלמים רופף והתאם אותו; בדוק את רפידות הבלמים והתאם אותם.
ש: יש רעש חזק בעת בלימה.
ת: מרחו חומר סיכה על בלם הדיסק והתאם את מיקום רפידת בלם הדיסק.
ש: השרשרת יורדת כל הזמן.
ת: כוונן את מיקום הכפתור השחור של המעביר, הדק אותו לכיוון ושחרר אותו כלפי חוץ
ש: הפנס לא בהיר.
ת: חבר מחדש את הכבל של הפנס.
ש: רוטט בזמן רכיבה.
ת: לחץ מוגזם בצמיגים, רוקנו כראוי.
ש: הצמיג רועד ברכיבה.
ת: בדוק אם ברגי מיקום הגלגל הקדמי והאחורי רופפים.
ש: קילומטראז' הסוללה מצטמצם.
ת: עומס, תנאי הדרך, כיוון הרוח, מהירות הרוח, בלימה במהלך נהיגה, מספר התנעות, ניפוח צמיגים ושיטות הטעינה ישפיעו כולם על קילומטראז' הסוללה.
ש: המהירות לא מספיק מהירה.
ת: שמור על נפח מלא של הצמיגים תוך כדי הורדת העומס. עומס, תנאי הדרך, כיוון הרוח, מהירות הרוח, בלימה במהלך נהיגה, מספר התנעות וניפוח הצמיגים ישפיעו כולם על המהירות.
ש: בלמי דיסק רועשים.
ת: יש למרוח חומר סיכה ולהתאים את מיקום רפידות בלם דיסק.
ש: השרשרת רועשת.
ת: יש למרוח חומר סיכה ולהתאים את מיקום הכפתור השחור של המעביר, להדק אותו לכיוון ולשחרר אותו כלפי חוץ.