- Shipping Company Estimated Delivery Time Shipping Cost
עיקרי הדברים
מנוע 500W ללא מברשת
המנוע ללא מברשות במהירות 500 וואט קל במשקל. השימוש הפנימי שלו בעיצוב גלגלי השיניים יכול להגביר את המומנט ולשפר את שיעור ההמרה של יעילות אנרגטית.
סוללה נשלפת 48V 10.4Ah
ספק כוח 48V10.4ah מארז סוללות ליתיום 18650, מוסתר לחלוטין בתוך המסגרת, עמיד למים ואבק. המצב החשמלי הטהור יכול להגיע ל-45 ק"מ ומצב בסיוע כוח יכול להגיע ל-100 ק"מ.
ביצועי טיפוס מעולים
המנוע ללא מברשות 48V 500W מספק את הכוח לרכוב בטיפוס מקסימלי של 30°. השימוש הפנימי שלו בעיצוב גלגלי השיניים, יכול להגביר את המומנט ולשפר המרת יעילות אנרגטית, לשפר את ביצועי המהירות וביצועי הטיפוס.
שימנו 7 הילוכים
הגלגל החופשי של Shimano 7 אומר שאתה יכול לעבור לגלגל שיניים גדול יותר לרכיבה בעלייה ולהוריד הילוך לגלגל שיניים קטן יותר במהירויות גבוהות. בשילוב עם מערכת סיוע הדוושה, אתה יכול להתאים את המהירות המתאימה להשלמת המסע שלך.
5 אינץ 'תצוגת LCD
מכשיר LCD אינטליגנטי של BEZIOR X500 Pro, ממשק אינטראקטיבי חדש לגמרי, מתג הילוכים משולב, תצוגת נתוני אופניים, הגדרת תפוקת הספק, איכות עמידה למים IP54 ואיכות אטומה לאבק.
צמיג 26*1.95 אינץ'
גלגל 26*1.95 אינץ' נוח ויציב מתאים לכל הדרכים. בעל פונקציות נגד החלקה ואנטי רטט, ובעל טווח ארוך יותר, גדול יותר, מהיר יותר ופחות מאמץ.
בולמי זעזועים כפולים
מתלי קפיצי השמן הכפולים מגבירים את עמידות הזעזועים ומספקים לרוכב חווית נוחות חזקה יותר במהלך התנגשות.
בלם דיסק מכני ZOOM
X500 PRO מאמץ בלם דיסק טייוואן ZOOM, מערכת כפולה של בלמי דיסק קדמיים ואחוריים, דיסק בלם דיסק S, פיזור חום מהיר, מנתק אוטומטית את החשמל, בלם החירום יכול גם לבלום בצורה יעילה וחלקה.
עיצוב מתקפל לחלוטין
ניתן להכניס את X500 PRO לתא המטען, למעלית של המכונית או לאחסן ולהציב אותו בבית מבלי לתפוס מקום והוא קל לנשיאה, מוסיף שמחה ונוחות לנסיעות שלך.
מִפרָט
פרמטרים של X500Pro |
||||
מידה |
חוֹמֶר |
סגסוגת אלומיניום |
||
גודל מקופל |
100 * 95 * 45cm |
|||
גודל פתוח |
85-90 * 185 * 105 ס"מ |
|||
גודל החבילה |
138 * 19.5 * 79.5cm |
|||
גַלגַל |
צמיגים 26 * 1.95 צמיגי גומי הרים |
|||
ביצוע
|
משקל מוצר |
23kg |
||
לִטעוֹן |
200kg |
|||
גובה ישים |
165-190cm |
|||
מהירות מקסימלית |
30km / שעה |
|||
ציון מקסימאלי |
30 ° |
|||
תואר עמיד למים |
IP54 |
|||
תקנים
|
המטען |
48V 3A |
||
קיבולת סוללה |
10.4AH |
|||
מתח קצב סוללה |
48V |
|||
מערכת בקרה |
בקר וקטור 48v 1 2a |
|||
מתח מדורג של מנוע |
48V |
|||
כוח מנוע בדירוג |
500W |
|||
זמן טעינה |
4-6h |
|||
בלם |
דיסק מכני מסגסוגת אלומיניום ZOOM |
|||
Pתוכן מצורף
|
1 x Bezior X500Pro אופניים טוסטוס חשמלי |
|||
1 x מטען |
||||
1x מפתח ברגים |
||||
1 x כלי משושה רב תכליתי |
||||
1 x נעל |
||||
1 x שחרור מהיר של הגלגל הקדמי |
||||
1 x משאבה |
||||
1 x מדריך למשתמש |
תמונות של לקוחות
סרטוני לקוחות
חוות דעת של לקוחות
כוכב 5 | 0 | |
כוכב 4 | 0 | |
כוכב 3 | 0 | |
כוכב 2 | 0 | |
כוכב 1 | 0 |
- את כל (0)
- החדשה0)
- סרטונים (0)
שאלות ותשובות
שאלות נפוצות
ש: הסוללה לא עובדת.
ת: 1. טען את הסוללה. יש לטעון את הסוללה החדשה למשך 12 שעות לפחות; מאוחר יותר, יש לטעון אותו למשך 8 שעות; להמשיך לטעון 1-3 פעמים בחודש.
2. התקן מחדש את הסוללה כדי להבטיח מגע טוב עם הקטבים החיובי והשלילי של מתלה הסוללות.
ש: המטען מתחמם יתר על המידה.
ת: השהה את הטעינה לזמן מה; חוזרים לאורך זמן, מומלץ להחליף.
ש: נורית החיווי של המטען פועלת כרגיל, אך אינה יכולה להיטען.
ת: בדוק את המטען וודא שהוא מחובר; בדוק את מתח הסוללה בעזרת מולטימטר.
ש: נורית המטען תמיד נשארת ירוקה.
ת: הסוללה מתמלאת; לזהות שימוש במטענים במכשירים דומים אחרים.
ש: האופניים החשמליים עוצרים בפתאומיות ברכיבה.
ת: בדוק אם כבל הבקר רופף, חבר אותו שוב ונסה להפעיל מחדש; לבדוק את המנוע.
ש: המד לא הצליח להיפתח.
ת: בדוק את קיבולת הסוללה, התקנה, מפתח פתיחה, כפתור מתג וכו'; בדוק אם כבל המד רופף, חבר אותו שוב; בדוק וודא שכבל הבקר מחובר בצורה מהימנה, חבר אותו שוב ובדוק את מתח הבקר.
ש: הנסיעה נעצרת פתאום, התצוגה נכבית ולא ניתן היה להפעיל אותה מחדש.
ת: בדוק את קו החיבור והנתיך של הבקר; בדוק אם הסוללה נגמרת.
ש: המונה אינו מציין את המהירות.
ת: הכנס מחדש את חוט תקע הול המנוע.
ש: המד אינו פועל בזמן שהסוללה טעונה.
ת: כבל חיבור המונה רופף. אנא חבר אותו שוב; או הפעל מחדש את המונה.
ש: הסוללה מופעלת, והמד מופעל, אך אין חשמל.
ת: בדוק את המעגל; בדוק את הבלם, נתק את קו הבלמים, ולאחר מכן התחל לראות אם הוא מתאושש.
ש: הכידון אינו פועל כראוי.
ת: הכנס מחדש את חוט החיבור של הכידון, ולאחר מכן כוונן את מיקום הכידון.
ש: המזלג הקדמי לא יכול להשתמש.
ת: פתח את המתג של המזלג הקדמי ונסה שוב.
ש: המזלג הקדמי לא אחיד, לא ניתן להתקין את הגלגל הקדמי.
ת: נסה להתאים את המזלג הקדמי.
ש: הבלמים לא רגישים.
ת: בדוק אם קו הבלמים רופף והתאם אותו; בדוק את רפידות הבלמים והתאם אותם.
ש: יש רעש חזק בעת בלימה.
ת: מרחו חומר סיכה על בלם הדיסק והתאם את מיקום רפידת בלם הדיסק.
ש: השרשרת יורדת כל הזמן.
ת: כוונן את מיקום הכפתור השחור של המעביר, הדק אותו לכיוון ושחרר אותו כלפי חוץ
ש: הפנס לא בהיר.
ת: חבר מחדש את הכבל של הפנס.
ש: רוטט בזמן רכיבה.
ת: לחץ מוגזם בצמיגים, רוקנו כראוי.
ש: הצמיג רועד ברכיבה.
ת: בדוק אם ברגי מיקום הגלגל הקדמי והאחורי רופפים.
ש: קילומטראז' הסוללה מצטמצם.
ת: עומס, תנאי הדרך, כיוון הרוח, מהירות הרוח, בלימה במהלך נהיגה, מספר התנעות, ניפוח צמיגים ושיטות הטעינה ישפיעו כולם על קילומטראז' הסוללה.
ש: המהירות לא מספיק מהירה.
ת: שמור על נפח מלא של הצמיגים תוך כדי הורדת העומס. עומס, תנאי הדרך, כיוון הרוח, מהירות הרוח, בלימה במהלך נהיגה, מספר התנעות וניפוח הצמיגים ישפיעו כולם על המהירות.
ש: בלמי דיסק רועשים.
ת: יש למרוח חומר סיכה ולהתאים את מיקום רפידות בלם דיסק.
ש: השרשרת רועשת.
ת: יש למרוח חומר סיכה ולהתאים את מיקום הכפתור השחור של המעביר, להדק אותו לכיוון ולשחרר אותו כלפי חוץ.